快递新规将施行，别把压力都给快递小哥

　　3月1日，《快递市场管理办法》（以下称快递新规）将正式施行。其中提出，“不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”“情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款”，引发网友热议。近一个月，共有近15个相关话题登上各平台热搜。截至28日16时，微博话题#3月1日起快递不得擅自停放驿站#获5.3亿次阅读，2.1万次讨论。

　　不少网友认为，快递新规的实施有助于提升快递服务体验。此前，未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、快递柜的现象屡屡出现，部分快递员对客户送货上门的需求推诿塞责，多次引发投诉等争端。由@新浪热点发起的“你能接受快递放驿站吗”调查，5天内已累计吸引10.8万人参与，其中超5成网友表示“可以接受，驿站也挺方便”。换言之，客户不是不愿意接受将快递存放驿站，而是介意不打招呼，将快递一放了之，被“默认”式侵权。而快递新规的出台，正可以廓清行业乱象，推动快递服务升级。

　　然而，在快递新规具体执行时，仍需注意对快递小哥权益的保护。当下，快递配送多为“走量”而非“走质”，有快递公司数据显示，在“双11”、春节等高峰时段，快递小哥最高时一天须配送1000单。快递新规要求，快递存放驿站应征得客户同意，必然导致快递配送时间延长。若快递公司不能在快递新规的引导下调整内部管理机制，快递小哥的工作压力或将明显增长。有业内人士敏锐地指出，快递新规希望规范的不止是快递员，而是整个行业，其道理正在于此。借快递新规施行的契机，快递公司应加强人力、物力等方面的配备，驿站也可以推出更贴心的送货上门服务，多措并举分担快递小哥压力。只有整个行业根据快递新规的要求和市场的规律进行相应调整，快递服务的升级方能健康、可持续。（潘登/文）