潮评 | 让“无碍”列车驶向“有爱”城市

　　近日，一条“特殊“的地铁线引起了广大网友的密切关注。在重庆4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。为此，重庆轨道交通方面回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。

　　城市的轨道交通，背负着所有人的生计，也方便着所有人的出行，这是公共交通的意义所在。“背篓专线”为菜农提供方便，是好事，维护所有市民良好的出行秩序，也是重要事。透过这一件与大家息息相关的事，我们看见的是一个大写的“人”字，体现的是全社会的“良法善治”。

　　将“人民至上”的理念贯穿每个细节。2023年9月1日，备受社会关注的《无障碍环境建设法》正式实施，这是我国首次就无障碍环境建设制定的专门性法律。总则第一条明确立法目的，“保障残疾人、老年人平等、充分、便捷地参与和融入社会生活，促进社会全体人员共享经济社会发展成果”。从“背篓专线”到融入社会生活的“无障碍”，都体现了城市治理的温度和效度。要建立一个对不同需求群体都兼善友好的社会，要构建一种包容的、参与式的社会环境，要以老百姓安居乐业为出发点和归宿，将“人民至上”的理念贯穿到城市治理的各个细节，切切实实地“想人民之所想”。通过法律法规来保障每一个人平等享受公共服务、融入社会生活的权利，另一方面也需要跟进细节化规则的制订，引导市民合理共享公共空间、保障公共安全。无障碍环境建设体现城市温度，彰显为民之情，是人民城市理念的生动实践。立足新时代，要让这一伟大事业接续发展，与中国式现代化建设同步推进，与人民对美好生活的追求同频共振，展现和谐友爱、温暖人心的人文情怀。

　　用”软硬兼施”的方法兼顾各方利益。背篓很小，但却可能会影响早晚高峰期人们的乘车体验；背篓很大，因为它承载着一个个家庭的经济收入。地铁作为公共交通工具，其本身就应该兼顾各方的利益，对这些背篓的人保持一颗包容之心，更让我们见证到了一个城市的温度。那么该如何兼顾双方之间的利益？

　　一方面要着力解决“硬”服务难题。要以党组织为核心，牵头抓总，协调各方，联合交通、住建等部门，针对特殊人群出行、居住上的硬件难题，持续优化改造，破除物理上的“硬”障碍，让特殊人群平等参与社会生活，享受无障碍空间。另一方面要持续推进“软”服务优化。要以党建引领，持续推动改革，聚焦就业、教育、医疗、养老等“软”服务，统筹资源，精准施策，强化“软”服务的兜底保障，要在“有”的基础上向“好”不断提升。开展“多渠道、大范围、立体式”宣传，引导社会尊重弱势群体，营造“平等、参与、共享”的社会风尚，让特殊群体感受到服务上的贴心，人格上的尊重，精神上的关爱，让一系列“有情操作”替代“一纸禁令”和“一刀切”。

　　以“双向奔赴”的信念践行城市约定。从清晨的菜农到深夜的游客，城与人的“双向奔赴”正不断上演。“背篓专线”虽然只是一个戏称，却让我们看到了城市的温度、城市的发展不仅仅只有钢筋混泥土，而应该有始终“不让一个人掉队”的温暖。正是因为有了这份温暖，让更多人知道这座城市承载着无数人的烟火日常，也让每一个为了生活努力的人更加值得尊敬。对于每一个普通人而言，背篓的人或许并不光鲜，但他们同样属于这个城市的主人，允许不同群体也能享受公共交通的便利，这应该是一种基本态度。只有当每个人都能从对方的角度多去考虑问题，在做出决定的时候不是只考虑“利己”，还应该兼顾“利他”，这样的暖意才会传递给更多人。经济社会的发展，不仅有着人们物质生活的不断提高，还应该始终保持着对后富人群“等一等”的态度多一点包容的心态，人们或许很难完全做到共情，但城市的制度规定就是为了寻找最大公约数，守护绝大多数人的利益。一条地铁线，看似普通寻常，却见证了“一个都不能少”的城市发展态度。

　　快捷的地铁捎上步伐缓慢的菜农，成了一道风景线，这道风景交织着情感，交融了城市乡村，也体现出一座城市良好社会环境的构建。就像市民说的，“背篓专线”是公共交通的样子，也是开往春天的列车该有的样子。（胡芷诺/文）