明星都嫌贵的机场餐厅为谁开？

　　截至2015年底，中国共有颁证运输机场210个，全行业累计实现营业收入超过6000亿。然而，民航业的快速发展的背后，问题也不少。众多的投诉中，就包括“机场高价餐饮”这一老生常谈的问题。今年8月，演员刘晓庆在某机场点了一碗面条、四碟小菜及一杯饮料。面对90元的账单，她大呼“惊讶”。（12月8日中国新闻网）

　　在我国，从改革开放到本世纪初的那段时期，乘机人除政府公务员外，大多数是企业高管及个体老板，这些人不太在乎价格。而从上世纪九十年代初开始，随着开始实行市场经济，国有垄断行业利用国有垄断资源赚钱，高价出租场地，经营者只能以高价出售商品维系生存。机场属于垄断行业，因而把价格提得高高的。在人们的心目中，机场餐厅价格高，也就不足为奇了。

　　然而，近年来，随着民众生活水平的不断提高，以及“低价航空”的发展，普通老百姓也选择坐飞机出行，而公务员消费管理也逐渐收紧，目前在机场餐厅消费的很大一部分是普通的民众。但有关方面还停留在原有的经营思维上，不仅没有放低餐厅的价格，反而利用机场地处市郊偏远无竞争，消费者别无选择的“优势”，通过提高机场商业区的租金等迫使商户提高价格。随着消费价格的不断提高，消费者逐渐减少，而消费者减少，反而倒逼价格不断拉高。从而陷入了消费者越来越少，价格越来越高的恶性循环之中。发展到如今，是连影视明星都嫌机场餐厅价格过高的尴尬境地。

　　高收入的知名演员都觉得机场餐饮价格“惊人”，普通消费者更难消费得起。一些乘客走进机场餐馆，看到“天价”菜单，不得不咽咽口水退了出来；有的乘客只得饿着肚子上飞机，等待飞机上的免费餐；还有一些乘客只得吃自带的泡面或饼干等。因此，机场餐厅价格过高也不合时宜。机场必须改变那种固有的思维，放下身段，走平民路线。机场只有提供与普通商场价格相同的商品和服务，才能让普通民众在机场用得起餐，才能使更多的百姓选择坐飞机出行，才能让机场聚集更多的人气，使我们的航空业得到更好的发展。

　　机场餐饮及商品价格虽然原则上以市场调节价为主，但对于市场竞争不充分的收费项目的收费标准，也应该依据《中华人民共和国价格法》，按照定价目录来管理。其次，要完善配套的监管法规，譬如：像浙江、湖北等省份出台针对包括机场在内的相对封闭区域的价格条例等等。另外，政府对机场租赁给商铺的租金进行宏观调控，放弃过去的“以租代管”“以包代管”的经营模式，政府不仅要对机场经营模式、经营活动进行必要的规范和监管，还要对任何限制竞争、破坏公平竞争市场环境的行为进行必要的纠正。如果一味地放任不管，那就是失职。