节假日该不该减“份儿钱”

　　除夕谁不能休息？整个春节假期又是谁不能休息？答案是出租车司机。新华社记者采访了北京街头的几名的哥，他们表示，春节期间客源少，但公司要求每天都拉几趟活，所以还得上街跑。他们的期望是这样的节假日能否适当减免份儿钱，就当给司机放了假。在去年的出租车调价听证会上，也有听证代表提出节假日减免些承包金。

　　出租车司机属于“弹性工作制”，节假日工作可没人给加班费。

　　弹性工作制也是劳动者，更何况，出租车司机这差事，比“不弹性”还显得“刚性”。好多出租车一天要跑十几个钟头，或者分成两班跑，人停车不停。道理也很简单，不这么干，份儿钱出不来。长年累月绷着弦，换谁也受不了。节假日要个小红利，绝对在情理之中。

　　只不过，这个时候提减“份儿钱”，估计老板们也不会搭理。老板们有老板们的逻辑。活儿少的时候减份儿钱，活儿多的时候呢？是不是也该加份儿钱才公平？这就是利益不同，思维不同。自从有了承包金也就是份儿钱，老板和司机的利益就不可能一样。