海上丝路中的城市新坐标

　　来到南宁，视野一下子开阔起来。这是一个不热衷于高楼大厦的城市，满城皆绿，四季常青，长久以来形成了“青山环城、碧水绕城、绿树融城”的城市风格。

　　走在南宁的大街小巷，自然会觉察到这个城市与东盟博览会的深度交融，不时映入眼帘的中国-东盟博览会的广告牌便是例证。无论是载客的哥，还是当地导游，都对看似高大上的中国-东盟博览会别有一番感情。“博览会一开，经济都好起来了。”一位的哥坦言。

　　博览会是这个城市一年一度的盛事。整个城市一年的大部分时间都在围着它转。从四五月的招商引资，到九月的博览会开幕，紧接着是一系列论坛、研讨会。这一盛事给当地旅游业、酒店业、交通、餐饮等注入了经济活水，让百姓腰包鼓起来，双方合作因此有了最夯实的民意基础。

　　中国-东盟博览会给人的启示，一方面是与他国“以和为贵”的合作精神；另一方面是博览会如何带旺一个城市。

　　有学者曾敏锐指出，“海上丝绸之路与东盟贸易区高度重合。”

　　回望历史，当西方的新航路开辟后，黑奴贸易、殖民掠夺等给沿线国家带来了沉重伤害。而相比起来，海上丝绸之路却是一条互利共生的贸易之路，给东南亚兄弟国家带来的是发展资源与商业机遇。而中国与东盟的友好往来，自古已然。

　　回归当下，中国-东盟博览会，最近被列为国家层面举办的三个重点涉外论坛和展会之一。一个南边城市和一个饮誉世界的贸易平台，相依相伴走过了黄金十年，不仅架起经济贸易平台，而且还在政治互信、文化交流等层面上有着卓越的成绩，不仅开拓了博览会内涵，而且对国际交往模式也颇具启示意义。

　　新时期新使命，在“建设21世纪海上丝绸之路”的大命题下，南宁的“提速换挡”，瓶颈仍然清晰可见。一方面，交通的升级迫在眉睫。眼下南宁整个城市就如一块“大工地”。不少主干道为建地铁而开挖，由南宁通向周边城市的高速公路也在紧锣密鼓地修补。完善交通网络，是升级中国——东盟博览会的必经之路。中国——东盟博览会不仅仅要带动南宁的经济发展，整合北部湾经济区乃至东南亚的经济发展才是更加宏大的目标。

　　另一方面，南宁应实现与古代海上丝绸之路的重要港口——北海的联动。经贸往来的频繁，必然带来货物运输量大幅攀升，北海作为海上丝绸之路的重要货物中转站，一边连接中国一边连接东盟各国，意义非同一般，如何更好地整合北海的航运资源，眼下正成为地方政府的一道难题。

　　迎接未来中国东盟合作钻石十年，一是要看南宁成为北部湾经贸中心，另一个就是要看北海如何成为北部湾航运中心。只有南宁、北海双轮一起发力，新的海上丝绸之路才会真正繁盛起来。