天津港之灾，我们不能当看客

　　天津港“8·12”瑞海公司危险品特别重大火灾爆炸事故，已导致114人遇难，648人住院治疗，69人失联，上万辆汽车被焚毁，周边多个小区居民楼遭破坏……

　　面对这场灾难，反思不能仅仅停留在“看客”层面：在网上发个帖子骂一骂发泄发泄，回到现实生产生活中却一切如故。安全生产，不仅仅是政府和企业的事，而是我们自己的事，每个人都有可能是安全事故的受害者，甚至一不小心，也有可能会是制造者。

　　今年以来，我省已发生多起社会影响较大的安全事故，7月4日下午4时许，温岭一厂房突然坍塌，数十名工人被埋，14人遇难；7月30日，杭州新华坊电梯事故，回家过暑假的一位21岁女大学生遇难。1至7月，较大以上安全生产事故已达19起，造成86人死亡。细细分析，造成安全事故的原因，最主要还是人的因素。

　　天津港爆炸事故发生后，省安监局紧急展开了安全生产大检查，形势不容乐观。截至8月19日中午，共检查企业2万多家，发现问题和隐患近3万处。这些问题全部都与人有关：企业管理层安全生产意识不到位，对安全教育不够重视，投入不足，设备维护保养不到位，随意乱搭乱建，未能与周边建筑留出足够的安全间距；而生产现场的操作人员和管理人员，也存在大量不规范行为，包括危化品堆放不规范，安全应急机制不完善，消防通道堵塞，违规作业等，这些问题都会成为事故爆发的隐患。

　　在安全生产方面，我们有着大量的法律法规、规章制度、操作流程，却并未能制止灾难一次次发生。而每次灾难的发生，都会引发一次次的安全生产大检查，检查过后，还是恢复成原来的样子。这种状况不能再继续下去了。

　　安全生产中的“海恩法则”认为，每一起重大事故的背后，都有大量的隐患和征兆未能得到及时处理。这其中，体制机制的弊端有没有？确实有，但并不是全部。在面对这些隐患和征兆时，是消除隐患，确保安全，还是疏忽大意，任其发展成灾难的导火索？这完全取决于当事人的态度。正是由于人们在生产过程中忽视了这些安全隐患，才最终导致了安全事故的发生。所以，安全生产，来不得半点马虎，越是粗心大意，报复就来得越猛烈。

　　浙江是石化大省，规模以上企业近4000家，营业收入上万亿元，占到全省工业总量的一成半，整体规模在全国位居前列。每天，在铁路、公路、轮船、码头上，与石化行业紧密相关的危化品吞吐量，更是一个难以估量的庞大数据。这里面包括生产、运输、存储、使用等各个环节，每个环节，都有可能出事，稍一疏忽，就会酿成难以承受的惨痛事件。

　　政府部门守土有责，理应要做好安全规划、安全监管，严把审批口，发现问题要督促整改。做不到位，就应当启动追责机制，确保安全法规落到实处，这是做好安全生产的根本。然而，正如学校的老师不会盯着学生做作业一样，安全生产的自觉性同样重要。企业的管理人员、生产环节上的工人、包装摆放的搬运工、运输途中的司机，都需要认真落实安全生产制度，严守操作流程，把每一个隐患都消除在萌芽状态。

　　经过几十年的高速发展，尤其是在浙江这样的地区，人口和经济总量已经发展到了一个相当密集的程度，难以承担安全事故带来的惨痛代价。我们必须收起看客心态，从天津爆炸事故中深刻吸取教训，从自身做起，认真反思，切实整改，以告慰死难者的在天之灵。