外卖小哥“专属驾照”是人性化创新管理

　　近日，杭州交警面向外卖平台送餐人员，发放《外卖小哥交通安全手册》。如果送餐人员因交通违章，需要现场接受处理，警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况，可要求送餐员在一周时间内自行选择时间，“弹性受罚”。由于担心超时被投诉，影响接单，外卖送餐人员超速、逆行的现象较为普遍，已经逐渐成为新生“马路杀手”。而发放“专属驾照”，正是对这一行业进行规范的一种探索。

　　杭州交警给外卖小哥发放“专属驾照”，乃是一种人性化的创新管理。充分考虑到外卖送餐行业的特殊性，采取“弹性受罚”的模式，给予违规者一定的宽限时间，既达到了交通违规处罚的目的，又不耽误外卖小哥送餐挣钱，可谓是一举两得。

　　现在很多人已习惯点外卖，街头经常看到外卖小哥飞速送餐的身影，特别是在午餐、晚餐时间段，外卖小哥最为忙碌，几乎都是争分夺秒，在跟时间赛跑，用最快的速度送餐，尽可能完成最多的订单。同时，外卖小哥交通违规行为也非常普遍，诸如逆行、闯红灯、边开车边看手机、超速、抢道等，都已经司空见惯。而媒体也时有报道，因外卖小哥交通违规诱发交通事故，引发舆论的批评和建议，希望外卖小哥都能遵守交通规则，注意交通安全。

　　由于外卖小哥的收入与订单数量、准时率、投诉率等密切相关。如果外卖平台系统认定送餐员配送“严重超时”，会自动扣除一部分的配送费。如果配送员准时率低，被投诉次数多，系统派单的频率就会下降，与之相对的是，送餐员的收入也将因此没有保障。可见，外卖小哥如此拼命抢时间送餐，都是为了确保准时率，多挣点钱。而外卖行业的性质，也决定了高峰期的订单最多、时间有限，且与城市交通拥堵高峰期重合，外卖小哥为了达标抢时间，难免会触犯交通规则。

　　对于交通违章者，杭州交警以往实行“当场发现当场查处”，通常要求其“站岗”体验半小时，并接受交规学习。这样做就会耽误外卖小哥的送餐，准时率下降、投诉次数上升，将严重影响外卖小哥的收入，虽然交警也是在依法而行，却容易遭到外卖小哥的抵触、抗拒、逃避。而“专属驾照”实际上给外卖小哥留下宽限期，保障其收入不受交通处罚的影响，乃是人性化的执法模式，照顾到外卖小哥的实际利益，可以促使他们主动配合交通违规处罚，减少抵触、逃避等行为。

　　当然了，“专属驾照”并非违反交通规则的“免死金牌”，而且，“专属驾照”记满5次违法后，就要参加为期半天的体验学习，也是一种警示方式。外卖小哥不能在拿到“专属驾照”后，就无视交通安全，肆意违反交通法规。毕竟交通安全是第一位的，工作再忙、赚钱再多，也比不过生命重要吧，还是要珍惜生命，遵守交通法规。