钱塘江堤无证海砂场考验部门协作能力

　　据浙江日报记者实地调查，在嘉绍大桥附近江堤边隐藏着多个无证海砂场，其中两个至少存在15年。这些海砂场不仅涉嫌违规填江，而且运砂船卸货影响到航道安全，运砂车进进出出产生大量扬尘。 >>>>江堤外砂场，三不管？

　　按照常理，这些海砂场早就该取缔关闭了。而如今它们不但安然无恙，记者连续问询附近多个政府部门，都是“这个不归我们管”、“这个我们没有执法权”答复。

　　这些无证海砂场，既然有多处明显违规，背后又不涉及重大利益和执法纠葛，不至于谁都管不了。具体是谁来管，该怎么管，还是需要当地政府和有关部门的发挥智慧，切实负起责任来。

　　江堤无证海砂场建立和经营，有多处明显违规和安全隐患。江面上驶来的千吨运砂船船身没有任何标识和文字，不符合港航相关管理条例。在江堤外填江建砂场是不允许的，还是有人能够花费几百万元一步步围填出海砂场。负责人拿不出经营砂场的相关证照，砂场照旧长期经营。而且有两处海砂场运砂过程中产生大量扬尘，运砂车超载严重，对道路损害严重，对绍兴滨海新城造成了不小的影响。

　　其实当地不少单位和部门试图认真管过，但大多失败了。绍兴市滨海新城管委会，曾通过设置限高牌、严查超载等方式对运砂车进行规范，由于无法根治海砂场这个源头，因此效果并不理想。在一处海砂场附近，绍兴市上虞区海涂围垦管理局去年7月16日曾竖起一块牌子，要求无证海砂场在规定时间内自行清除，并警告否则将联合公安部门进行强制取缔。结果已经过去9个月了，这个海砂场依然正常经营。

　　不能否认，无证海砂场整治涉及的法规和部门较多，可能也存在涉及部门的权责定位也不足够明晰。但无证海砂场混乱长期存在，是当地政府和涉及的相关部门共同的责任。只有各部门都积极发挥主观能动性，互相沟通，探索联合执法，才有可能一举整治掉这些无证海砂场。

　　令人欣慰的是，已经有部门开始积极谋变。滨海新城管委会正在准备向上级反映这一情况，由相关职能部门牵头对海砂场进行彻底整治。上虞海事处也加大执行力度，今年已查处两艘运砂船。

　　无证海砂场长期存在，媒体曝光跑在了监管部门前面，并不是正常现象。希望不久之后，我们就能这些无证海砂船得到彻底整治的好消息。