买票　还能再省点心吗

　　又是一年春运时，小伙伴们都开始为买票着急了吧。

　　春运购票，哪年都是不容易，吐槽年年有，小惊喜却也不少。

　　用手机客户端抢票的小伙伴们不难发现，以前“虐人”的验证码输入环节，终于取消了，大大减少了因验证码而造成的抢票障碍;通过电脑购票的小伙伴，有的也只需在登录账号时输入验证码。据说，购买海南环岛高铁票的小伙伴，还可以直接选座购票，靠窗或靠走廊，任君选择。

　　更让人欣喜的是，12306客户端首页上，直接接入了首汽和滴滴的“约车”服务，购买火车票的同时，小伙伴们便可一键预约网约车接送站，“火车+网约车”的模式让旅客回家的最后一公里，变得更顺畅。

　　春运临行之际，铁路部门推出的这些新功能，是顺应市场需求做出的变化。想当初，为了求一张靠窗座位票，不少旅客摸索出“取消后再下单”的“诀窍”，由于一人一天只能取消三次，想刷一张心仪的座位仍属不易。

　　二来，也体现了互联网技术对传统服务的冲击。网约车，作为一种新模式，已成为大多数人出行的方式之一。但目前在火车站附近，还是以出租车为主，由于调度问题，常常是等了半天没车来、或是人太多车太少，一排队就是半小时以上，也导致黑车猖獗。网约车的提前预约功能，就能有效避免等待，提高打车效率。

　　旅客的痛点，就是商机。对铁路部门而言，这样的痛点，还有不少。

　　譬如，卧铺分为上中下三种，虽价位不同，但目前还不能自主选择，没买到下铺的老人或其他不方便的旅客，往往只能是上车后再找人协调下铺。若能像海南环岛高铁选座试点一样，通过身份证识别，对老年人等群体开放下铺选择，将方便更多人。

　　又譬如，火车的乘坐时间不短，能否像飞机一样，在每个座位旁提供电子屏幕和耳机等，以供旅客看视频、听音乐来打发时间，由此而来的广告植入也将为铁路部门带来不少收益。

　　从现有的改变来看，市场化的铁总在运营理念和管理思路上正在转变，期待未来服务旅客的改变能更多些，期待每一位旅客的回家路更顺畅舒心。