34万乘客“命悬一线”，这个教训谁买单？

　　原标题：34万乘客“命悬一线”，这个教训谁买单？

　　作为一个老西安，面对即将到来的赏樱季，本来都盘算好了，全家乘坐去年底才开通的地铁三号线，到青龙寺去看看那蜚声西北的一百多种樱花，但近期一篇名为《西安地铁你们还敢坐吗》的帖子曝光后，这个乘“西安最美地铁”春游的计划也就此“冻结”了。

　　据新华社报道，3月20日晚，西安市政府召开新闻发布会，公布了地铁三号线问题电缆抽检结果和相关问题调查进展情况，“从检测结果看，地铁三号线低压电缆5个抽检样品不合格。”电缆不达标，可能会导致电流超过电缆承受能力，引发起火等事故。而铁路信号控制系统的冗余量要求较高，一旦出现问题，后果不堪设想。这条日客流量34.5万人的地铁线路，就这样置乘客生命安全于不顾，使他们“命悬一线”，且蒙在鼓里。

　　事件曝光后，西安市政府的处理可谓雷厉风行：经过国家权威机构检测为不合格的电缆，将在保证地铁安全运行的前提下全部予以更换；“将邀请国家安全监管和地铁运营管理专家，对已运行的地铁一、二号线同步展开安全检测，保证地铁全线网运行安全”；涉事的陕西奥凯电缆有限公司的8名相关人员，已被依法控制，等等。客观上，这些措施有利于缓解公众情绪、恢复公众信心，但“亡羊补牢”不能浮于表面、止于就事论事，还须在“深挖细究”上下工夫。

　　为什么如此严重的安全隐患，要靠“内线”举报才得以曝光？诚然，应当感谢那位勇敢的匿名举报者，身为奥凯电缆公司内部员工的他（她）挺身而出，将黑幕和盘托出，否则这起公共事件不可能这么快就大白于天下，那把危险的“达摩克利斯之剑”还将悬于头顶。问题是，“猫腻”常有，而“内线”不常有，关系公共交通安全的重要工程，其质量问题理当由施工、质检、监管等多方加码保障，可不曾想，这条地铁还是用了不合格的电缆。

　　其实，之所以“举报”比“自查”管用，不是举报者有多“能干”，而是当地安全监管机制在这条地铁线路上已然“失灵”。对于负有监管职责的机构和人员，他们并不缺乏专业的眼光和水平，对电缆“以次充好”这等问题，甄别起来应该不存在技术难题，纵然拿着“疏于大意”的托辞当挡箭牌，也洗不掉渎职失职的嫌疑。

　　况且，这家成立不久的公司，资历和实力寻常，能通过正常的招投标程序，击败包括大型央企在内的6家竞标对手，拿到这份地铁大单，也让人不无生疑。当然，靠“最低价中标”，或许也能站住脚。但不应忽视的是，在之前的网络爆料中，不仅提及了行贿内幕，还指出存在“打招呼”“关照”的利益输送链。如此似乎能很好地解释，为何该公司能成功中标，为何不合格产品能通过层层监管。而这也恰恰是接下来，有关部门顺藤摸瓜、挖出利益链的重要线索，要让相关利益方，为这起危及公共安全的事件“买单”。

　　安全生产无小事，它关系公共利益，关乎生命安全；其整个流程环环相扣，一环也不能有差池。在今年两会的政府工作报告中，李克强总理特别强调：人命关天，安全至上。必须持之以恒抓好安全生产。严格安全生产责任制，全面落实企业主体责任、地方属地管理责任、部门监管责任，坚决遏制重特大事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。”西安地铁三号线拉响的警报，为安全生产再绷紧弦。相关部门应深刻汲取教训，一边严查涉嫌违法犯罪的责任人员，一边尽快从制度机制上为安全监管、招投标程序、工程反腐等扎紧“篱笆”，杜绝“权力加持”和“权力寻租”，让地铁线路不再用不合格电缆，让公众不再为公共安全而忧。