告别"模型换飞机"，创新应向改革要动力

　　为何“××换飞机”今天仍在上演？是我们的科技研发投入不够吗？非也。有调查显示，2011年中国的研发投入已超日本，仅次于美国位列全球第二；2012年我国研发投入占GDP 1.98%，这一比例也超过了欧盟。而从重大科学成果来看，“嫦娥”飞天、“蛟龙”潜海以及高速铁路、超级计算机等高精尖项目，中国都走在世界前列。

　　大手笔研发投入和大项目重点突破，没能彻底改变中国产业的国际分工地位，根本上是由于科技创新体制的一些关键节点尚未理顺，科技养分未能渗入创新的土壤，从而滋润产业升级。加强科技创新也需制度创新，同样要向改革要动力，从改革得红利。

　　首先应明确，企业是创新的主体，我们谈及美国科技，想到的是苹果手机、谷歌眼镜、特斯拉电动车。政府主导搞运动式创新，即便做出了一些成果，也较难与市场需求接轨。

　　其次，创新主体是企业，政府该干什么？除了在基础科学上加大扶持力度外，更重要的是为企业耕耘好创新的“土壤”。比如科研评价体制等方面的弊端，导致成果转化效率不高；一些研究项目被当做政绩工程搞地方保护，得不到充分的碰撞交流；科研经费分配常被行政力量干预而不是用学术成果说话……这些体制弊病，正是需要政府致力改革的地方。

　　从明确“科学技术是第一生产力”以来，我国的科技水平确实有了长足发展，但科技发展要切合经济换挡期的时代需求，更需要持续推进创新体制改革，让科学技术充分地转化为生产力。当下以“模型换飞机”的同时，我国也开始谋划“高铁换牛肉”等技术输出；尽管我们还没有自己的苹果、谷歌，但中国高科技企业正迎来最好的发展时机。或许在不远的将来，“模型换飞机”也将逐渐褪色，成为见证中国经济发展的又一逸闻趣事。