15元高铁盒饭其实是个点缀

　　据媒体报道，针对高铁上有乘客遭遇此前承诺不断供的15元盒饭却卖光了，12306表示，这个规定从今年开始不再执行了。铁总运输局营运部副主任黄欣回应：目前不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。中国铁路餐饮供应不但有10元以上的，还有很多10元以下的餐食。（1月13日中国之声）

　　近日多名网友爆料称，乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时，被餐车服务员告知此前“不断供”的15元盒饭“卖光了”。通过检索发现，2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。”

　　对此，12306客服热线给予的答复是，该规定自2017年1月1日起不再执行，“列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。”

　　两年前开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》明明白白的写着15元盒饭不断供，2年后，变成了客服口中的“可以卖15元套餐，也可以不卖，售完即止”，作为普通旅客，作为一个普通百姓，笔者想问一下相关部门，白纸黑字的服务质量规范啥时候改的？公众是否具有知情权？

　　因为经常坐高铁出差，所以笔者也算有一点“顾客体验”。在高铁上吃过几次饭，价格基本上是四十块钱上下的，15元的盒饭还真的是在两年前买到过，后来就没买到过，每次错过饭点在高铁上买盒饭，价格基本上都是“469”，即40、60、90这三个价位，没吃过60和90左右的，不便评价，但就40元左右的盒饭来说，对于普通工薪族，如果没有出差伙食补助，个人掏钱花40多块钱吃一个盒饭，多少还是有点小“奢侈”。

　　15元的盒饭为什么会断供，买不到，为什么就不能多备一些这个价位的盒饭呢？现在坐高铁出行的人难道对15元价位的盒饭已经没有消费兴趣了？但是从一些网络外卖平台的订单来看，像田师傅红烧肉盖饭之类的快餐好像还是销量非常大的，而且消费者基本上都是一些写字楼的白领阶层，价格也基本上在15元上下。应该说这个价位的消费是当前快餐消费的“基准价位”，也是主流消费价位，但为什么这样的盒饭只要一到了高铁、飞机场、高速公路服务区餐饮区就都成了稀罕物了呢？物美价廉难道在上述场所真的就只是一个“传说”？

　　这种现象就像七八十年代买电视机。为什么电视机会那么贵，因为垄断。因为那个年代电视机太稀罕，购买渠道太狭窄，只能通过封闭的供销系统来购买，甚至还得托关系走后门，所以价格肯定是居高不下。后来市场开放了，电视机也成了寻常百姓家的普通家电了。

　　高铁上的盒饭，其实还是另一种变相的“黑白14寸电视机”的身价，虽然相关部门也是以公司形式运作餐饮，但系统内的别无分号、只此一家，还是丝毫没有市场经济自由竞争的影子，所以15元的盒饭在高铁上更多的是一种点缀，点缀469价位盒饭存在的合理性。什么时候高铁15元盒饭不断供，敞开供应了，说明自由竞争真的开始了，“狼”真的来了……