深评丨共享单车市场该如何“洗牌”

　　原标题：共享单车市场该如何“洗牌”

　　地方政府和职能部门需要根据各地实际情况和共享单车行业的特点，加快制定规范的制度与规则，加大监管力度。尤其在企业退出的问题上，一定要监管到位，避免引发社会矛盾，如押金退还问题，就是需要特别关注的方面。

　　正式运营仅仅5个月后，重庆战国科技有限公司发布声明，正式结束旗下“悟空单车”服务，退出共享单车市场。声明透露，悟空方面6月初已成立善后工作小组，在与投资人进行充分沟通后，全额退还一切投资款；对市场上留存的单车，已派出工作人员进行回收，基本回收完毕。同时，将在声明发布之日起的30天内，继续为APP账户内存有余额（含押金）的用户办理退款。

　　“悟空单车”为什么会退出共享单车市场，原因应该说不复杂，就是“无利可图”，没有能力继续“烧钱”，或者说看不到希望和前景，与其等到转不动再退出，不如趁早退出，还能减少一些损失。随着共享单车市场竞争越来越激烈，各地政府和职能部门的监管政策、监管措施也越来越严格，而且由于企业相关制度和规则没有及时跟上，共享单车的管理和维护已经成为企业难以承受的负担，原本就实力有限的企业，自然只能通过退出来减少损失。

　　共享单车市场从起步开始，就充满了“野蛮生长”的混乱无序，到处能见到资本凶残的牙齿。现实也充分证明，共享单车市场是比较“野蛮”的，特别在一些大城市包括一线城市，已经出现了许多新的矛盾和问题，甚至变成了城市管理的一大难点。而诸如押金如何管理、押金如何退还等问题，也让共享单车面临越来越多的质疑。

　　可以预料，“悟空单车”的退出，很可能是共享单车市场重新洗牌的开始。经历前段时间的野蛮生长以后，不仅市场混乱的局面引起了各地政府和职能部门的高度重视，都在纷纷出台相关制度与规章，以规范共享单车市场的行为；相关企业也因为市场的混乱，已经接近承受的“极限”，尤其是资本实力不够雄厚的企业，开始产生了撤退的想法，只是让“悟空单车”争了个“先”。摩拜等为何把触角伸向国外，实质也是因为国内市场“血腥味”太浓，想以此来散发散发“血腥味”，而不是因为国外市场比国内市场更大。

　　共享单车市场所以出现目前这样的景象，说到底还是缘于资本的力量，是资本实在找不到新的出路，才一起“杀”向存在任何可能带来利益希望的领域。而一旦资本的牙齿露了出来，就不可能没有拼杀、没有“血腥”、没有你死我活。这也是被实践反复证明了的，是目前无法改变的事实。

　　也正是因为资本的力量太大，资本的牙齿太锋利，资本的野性太足，所以新兴行业的发展，很多都充满了越来越大的风险。这显然是不利于市场稳定和行业健康发展的。这也从一个侧面告诉我们，如何规范资本的行为，让资本能够比较有序地进入到各个领域，已成为经济社会发展不可忽视的重要方面。

　　资本的野性和野蛮，已经成为一个全球性难题，1997年亚洲金融危机和2008年国际金融危机的爆发，就是典型的资本野蛮和野性的体现。面对凶猛残忍的资本，最重要的是如何减轻影响、减少损失，做好积极主动的应对工作，让规则走在前面。当共享单车作为一种共享经济服务形式被开发出来，不可能不让资本进入，也不可能不让资本展开搏杀，我们需要做的，就是尽快把规则制定好，把制度建立起来，让监管强硬起来，不让资本横冲直撞为所欲为。

　　接下来，洗牌就将开始，而如何洗牌更为重要。地方政府和职能部门需要根据各地实际情况和共享单车行业的特点，加快制定规范的制度与规则，加大监管力度。尤其在企业退出的问题上，一定要监管到位，避免引发社会矛盾，如押金退还问题，就是需要特别关注的方面。

　　如果说，“悟空单车”的退出是行业洗牌的开始，那么，共享单车行业经历了前一阶段的野蛮发展，现在该是自我调整和规范的时候了，该是通过自我调整和规范来为行业发展注入新动能的时候了。只有到了这个时候，才能让我们真正看到共享单车企业“重新出发”的希望，看到共享单车行业“共享共荣”的成果。