高铁时代的公共管理 需要强化细节

　　一段高铁南京南站“男子卡在站台与列车”之间的视频近日在网上流传。视频显示，26日下午，在列车进站的时候，列车左侧股道中间，飞速跑来一个人影，在列车即将停靠站台前，跨在股道上，试图翻上站台。结果男子腿部卷入列车和站台的缝隙，最终失去生命体征。一些网友因此嘲笑他：没抄上近路，却踏上了死路。

　　人们估计，这个旅客大概是要抄近路赶上错过的班次。南京站一工作人员说，有些乘客可能去错了站台，就想通过这样的方式爬上另一个站台，可高铁站台和以前普通车站台不一样，往往他们会高估自己的能力，最后不一定能够翻上来。而站台和列车之间缝隙很小，脚都不能轻易插进去，何况一个成年人卡在中间，那是必死无疑。就事论事而言，这件事情经过是很明了的，责任的分配也是很明了的，这位丧命的旅客无疑要为自己的漠视规则负主要的责任。

　　但是，有几个问题还是要理清。第一，我们是否因为责任主要在个人，就可以嘲笑那个因为不守规则而被卡死的旅客？的确，他的死主要是自己的原因造成的。但是，毕竟他已经为自己的不守规则而付出了生命的代价，在这个世界上，还有什么比生命更宝贵的呢？当下的人们，规则意识的缺乏是一个短板，但同时缺乏的还有另一种素养,叫恻隐之心。放过这个可怜的人吧，别忘了，他家里还有伤心欲绝的亲人。

　　第二，还应追问，是否也因事故主因在死者就可忽略铁路方面应有的责任、应有的反思。我在坐高铁候车时，面对毫无隔断的站台，常常“杞人忧天”地担心，会不会有小孩子因为在高高的站台上跳跃不小心掉下去，会不会有站在前排等候的人会因为后面的人不小心碰撞失足而被高铁撞死？事实上，每年总有人因类似的原因丧命。我常常纳闷，为什么地铁都安装玻璃门以实现隔断了，而高铁却仍是敞开式？高铁时代，进站出站都可做到以秒计算，做个物理隔断并不存在技术上的难度，虽然花点钱，但是却能挽救一些人的性命。毕竟，总有粗枝大叶或不守规则的人在有意无意地触犯规则并因此受伤或丧命，比如，每年都有儿童因为粗心的父母照顾不到位，卡进高铁车厢与站台的缝隙中。假如，装了类似地铁这样的玻璃门，还会有这样的事发生吗？

　　我觉得，相比先进国家，如今我们已经在很多技术上大踏步赶上来了，但是在公共管理上还是落后很多，差距在于我们缺的是细心。比如，近几个月来，上海等地已发生幼童从悬空的电梯侧翻摔到楼下丧命的事例。如今一些商场为了追求设计上的高大上，自动扶梯往往从中庭悬空而上，这就增加了侧翻坠落的可能性，但是为什么就不能心细点想到在电梯旁加一道防护绳网？为什么一定要先追问其他地方有没有这种先例？实际上这不需要花费多少钱并且方便可行。

　　我以为，在我们这个国家，国民多少还有点粗枝大叶、规则意识还不是很强的情况下，管理部门在管理上多关注些细节更有必要。一来，细心是实现管理人性化的基本功，二来，只有管理细节化，才可以更好更快地促成人们养成遵守规则的意识。