“飘絮预报”应成为城市服务标配

　　每年此时，梧桐飘絮让南京的“敏感人群”叫苦不迭。此前，金陵晚报曾在报道中建议对飘絮能否采取预报并指导市民出行，引起相关部门重视。经过大量基础数据积累，4月24日南京市绿化园林局表示，在“治”的基础上，推出“防”的措施，即日起对江苏气象服务中心将开展“飘絮预报”，对南京54条梧桐树密集道路进行“飘絮预报”指导市民出行，一直持续到6月底。

　　到了春季和夏季的时候，大部分城市都有一种城市疾病，刚一开始遭遇的是杨柳飞絮困扰，紧接而来的是梧桐飘絮苦恼。杨柳飞絮让人睁不开眼，看不清路。梧桐飘絮则让敏感的人群患上了皮肤疾病。

　　治理，当然是治本的办法。不过，治理城市飘絮也不是一时半刻就能完成的。完全铲除，不是理智的治理办法。这需要采取科学技术，依靠生物技术减少树木的飘絮。事实上，各地也都在积极治理，不过不管是绝育治理，还是控制技术，目前还都不成熟，还不能彻底治愈城市飘絮的疾病。

　　那么，我们就能眼睁睁看着市民遭遇城市飘絮的苦恼?南京的做法就很实用，由园林部门和气象部门联合，对南京市区的54条梧桐树密集道路进行“飘絮预报”，指导市民出行。

　　具体来说，有关部门的工作还是十分细致的。江苏气象中心，将预报的时间划分为三个阶段，分别是早上8点、中午12点、晚上18点，分三次进行“飘絮预报”，有点类似“雾霾预报”。

　　同时依据风向、风力，将预报分出“无飘絮”、“ 轻度飘絮”、“ 中度飘絮”、“重度飘絮”，及时将“飘絮预报”的信息告知市民，让他们依据实际，选择出行路线，避开飘絮污染。我们需要为有关部门的积极服务点一个大大的赞。

　　不过，仅仅有了“飘絮预报”也还是不完美的。毕竟让市民自己选择出行路线，避开飞絮骚扰，也存在不足之处，市民出行未必能选择最好的路线，最短的路线。而且还可能因为需要避开“飞絮路段”，而导致其他路线的集中出行，加剧城市的拥堵伤痛。

　　这就需要将便民服务进一步延伸，这不仅是园林部门、气象部门的事情，还应该让交警部门参与其中。也就是说“飞絮预报”需要配合“出行路线”。交警部门应该依据“飞絮预报”制定当天的“出行线路”，起到有效规避飞絮，起到合理分流人群的作用，既让市民避开“飞絮路段”还不出现其他路段的拥堵。当然，也需要考虑这个期间增开公交车，让更多市民乘坐公交车出行，减少飞絮给健康带来的伤害。

　　“飞絮预报”是个不错的办法，但愿能成为所有城市的服务标准配置。