弄潮号丨白云机场的出租车是被惯坏的

　　恒大球员廖力生，3天前到广州白云机场打出租车，遇上两个不打表、要一口价的。小伙子血气方刚，心想什么玩艺儿，哪有这么无法无天的，于是在微博吐槽说，表示“失望透顶”，“感觉就是流氓土匪来抢钱”。

　　广州交通部门高度重视，第一时间出面处理。涉事的两名司机一个被罚1200元，一个被罚1000元。没想到这事没完，现在轮到廖力生的妻子姜南瑾微博吐槽了。姜南瑾有些绝望地表示，司机从第二天“早上就开始频繁换号码电话轰炸，每隔一分钟一个”。她在微博中说：“做出这样不理智的撒气曝光电话行为，真是完全没有意识到这种愤懑的源头是谁造成的呀。”

　　意思就是，这你自己造成的，怎么怪我老公举报呢？真是的！

　　为什么这么多年下来，中国就治不了出租车宰客？为什么名人曝光了才有人去查、去处理？出租车司机要心这么重、脾气这么大，真的是他们天生就这么恶吗？如果这两个问题联系起来想，廖力生和他的妻子就会想明白了，不全是司机自己的素质造成的，而是被职能部门惯坏的。

　　恒大球员这次在广州白云机场遭遇出租车司机“流氓土匪来抢劫”，引起网络热议，无非是恒大球员的粉丝多一些。全中国很多机场的出租车都在上演类似的“流氓土匪抢劫”剧情，甚至在人流稍微集中的景区景点也随时上演，是见怪不怪的正常现象。各地职能部门、监管机构，肚子里清清楚楚都有一本账。

　　网约车出现之前，出租车是独此一家、别无分店。油价大涨了，政府多贴点，让消费者在起步价基础上再给出租车司机加一点。总之是再苦不能让出租车司机没钱赚，不能让城市的出租车面临瘫痪。但实际上，出租车行业永远有钱赚，有一张营运证就行了。政府赚了营运证的钱，不会眼看着出租车行业倒下去。真正难赚的是出租车司机。这就是网约车乘势杀进市场的最好机会。

　　网约车最大的贡献是加速了“份子钱”进入寿终正寝的节奏。这对出租车司机来说是利好。但网约车通过疯狂扩张、形成垄断之后，并没有规避疯狂掠夺的宿命。网约车被规则所规范，一半是被它自身的疯狂所作死的，一半死在规则对于出租车的适当保护上。允许巡游、在机场等客运流量大的地段为出租车设置独有的停靠点，等等。出租车，享受着传统管理带给他们的小灶。

　　出租车在网约车被收拾了之后，很快像皮球泄了气。作为“传统”了几十年的城市交通工具，职能部门不希望它就这么趴下了。此中除了传统的管理方式管顺手了，在运营证上收去的钱一时不好交差，还有两个重要的原因是，怕万一哪天网约车撤退之后没有传统出租车垫底，怕传统出租车司机被市民逼疯了之后上“梁山”。

　　出租车被哄着捧着，大点的城市一年就是一个亿左右的成本。一亿惯出支守规矩的“正规军”，惯出一张可以给网约车做表率的过硬的市场力量，谁都没意见。但实际上在宰客的时候，这支队伍冲锋在前、毫无顾忌。现在这张牌成了政府职能部门手上的一张牌，这张牌可以用来跟网约车对打。遗憾的是，不是打品牌，而是打斗。

　　恒大球员廖力生，是有众多粉丝拥趸的名人。他只要在微博上吐个槽，监管部门就动手了。机场的宰客出租车，遇上名人吐槽，他们才倒霉。白云机场这两位，倒霉了还不服气，还要呼死你，闹得你鸡犬不宁，这都是惯出来的。怕名人的不是宰客的司机，而是管理部门。普通人天天被宰，求告无解，都习惯了。这种习惯，才是真正的失望透顶。

　　都说出租车代表着城市的形象，是一座城市流动的名片。这么脏的一张名片打来打去，管理部门视而不见，可见不在乎形象的不只是这些宰客的出租车司机了。