舍命骑车？外卖小哥架不住行业规则的严苛

　　每2天半就有1人死伤，每20人中有3人遭遇过交通意外。这组令人咋舌的数据背后是外卖小哥为准时送餐上演的生死时速，这个在与时间赛跑的职业怎就成了电动车肇事的高危人群？

　　仅今年上半年，上海市涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，“饿了么”和“美团外卖”各占26%。事故高发不下，背后却有迹可循——骑手违反交通规则。在用餐高峰期，经常会有这么一群人，穿着制服骑着电动车，飞奔在城市的大街小巷。制服颜色或许不同，相同的却是神色匆匆，急刹急停。

　　外卖小哥舍命骑车的背后严苛的行业考核。如果说违反交通可以抱有侥幸心理，送餐超时却要接受实实在在的惩罚：配送超时要罚款，出现差评要罚款，出现交通事故也要罚款。如此重压之下，外卖小哥的电动车只会越骑越快，交通规则的红线却渐行渐远。

　　还记得那个送餐超时、急得在电梯里痛哭的外卖小哥吗？他的经历应该是大多数配送员所担忧害怕的。类似“30分钟送达”的口号是各大平台为宅男宅女做出的美好承诺，变成现实的过程中却集聚了太多的“兵荒马乱”。配送有远近，接单无上限。考虑到配送位置的距离以及送餐数量的多少，难免会出现配送超时的情况，可平台并不会因为多接单而给出更多时间。对外卖小哥而言，想要多接单多挣钱又要保证不超时，置交通规则于身外就成为准时送达的“捷径”。与此同时，自己的生命也被置身危险之中，电动车事故频发在所难免。

　　没有最快，只有更快。为了更多地榨取外卖员的价值，配送平台也有一系列规则要求。等级越高越挣钱，而获取更高等级只有得到用户好评，得到用户好评的前提是配送不超时，如果被投诉相当于白干还要倒贴钱。一切的一切，都成为恶性循环。不是外卖小哥不爱惜自己的生命，速度的背后是行业规则催命鬼般的存在。

　　行业规则可以改改吗，制度要求能否变通呢？依靠互联网发展起来的新兴产业，开辟出一片新蓝海。《2016中国外卖O2O行业洞察报告》显示，2016年6月截止，我国外卖用户已达1.5亿，外卖渗透率达到21.1，半年增长率高达31.8%，相当于10个中国人就有1个是外卖用户。一张如此耀眼的成绩单，谁能想到为之贡献、为之舍命的外卖员？平台的人气上去了，外卖小哥的电动车速度如何慢下来，他们的生命安全谁来守护？

　　一个新兴的产业能为我们的经济引入涌动的活力，看得到它们的贡献也要看得到存在的问题。外卖小哥成为道路交通事故的高危人群，已经成为社会不可忽视的一个现象。行业规则一天不变，外卖小哥的电动车速度只加不减。只有网络订餐平台将安全性指标纳入企业管理，不断优化考核方式，而不是一味追求超时就罚款的简单逻辑，外卖小哥的速度才会慢下来，生命安全才会提上去。