提质不提价 让高铁盒饭“被追捧”

　　原标题：提质不提价 让高铁盒饭“被追捧”

　　面对高铁“外卖”的加入，传统高铁盒饭的生产加工在口味和种类上也在求变。作为国内最大的高铁配餐基地，春运期间，北京京铁列车服务有限公司生产的高铁套餐提质不提价，品类达到18种，在工业化生产的同时部分餐食采取人工煸炒方式制作。

　　曾几何时在我们的火车上，一到饭点儿弥漫着的往往是方便面的味道——坐火车带方便面，更像是一种传统，高峰时段，火车上的锅炉烧开水都几乎供不上，吃完饭车厢两头的垃圾桶里全是方便面盒子，车厢里的味道也经久不散。当然，这并不意味着我们爱吃方便面，而只是因为方便面够便宜、够方便。

　　至于火车上的盒饭，此前则常常在春运期间成为吐槽的热点。比如曾有报道说15元的便宜盒饭到了列车员那里会“藏着卖”，于是“如何购买15元高铁盒饭”的“技能帖”一度成为网络热搜，为此，2016年春运期间还专门出台规定：如果15元盒饭列车员借口卖完的话，可以拨打010-12306投诉。

　　从2017年7月开始，高铁上可以叫外卖了，这对于广大吃货来说是一大喜讯，对于傲娇的盒饭而言则是一条“鲶鱼”。据铁总统计，目前供高铁旅客选择的外卖餐食已经达到了940多种。显然，在这样的“鲶鱼效应”之下，高铁盒饭不改变是不行的了。

　　据《北京青年报》报道，记者走进北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地探访，发现10元的香菇素包、芽菜酱肉包；15元的辣子肉丁套餐、肉烧海带套餐；30元的素烧三鲜套餐、三鲜虾仁包；45元的梅菜扣肉套餐、土豆牛腩等等都有供应。除了批量定制的机器炒菜外，还出现了大厨颠勺的场景，干炒牛河、红烧肉、芽菜酱肉包都是“纯手工”。更棒的是，从进货检验、毛菜处理、精加工、炒制、快速降温、称重包装、金属异物检测、抽检留样……高铁盒饭工序十分严谨，食品安全被放在了第一位。

　　如此菜单看得人垂涎欲滴，我们期待着，在抢到票回家过年的途中，可以“丰俭由人”，想点外卖OK，想尝尝大厨手艺没问题，想吃15元盒饭也能买到、吃到。

　　当然，要让旅客们吃哪款盒饭都能自己做主，除了需要列车服务有限公司餐食生产基地工作人员的辛勤工作，还需要列车乘务员的“配合”——别再藏着掖着，一会儿说这款没有了，一会儿说那款卖完了。

　　其实，要做到这一点似乎也不难，盒饭上印出二维码，大家扫码买饭，现金到不了乘务员手中，和他们的收入不挂钩，那么他们也就没必要专捡贵的卖了。我们期待着，咱们的火车盒饭也可以像人家的火车便当一样，成为一大亮点、卖点，除了顶饿，还可以让世界各地的游客写在旅游攻略里，专门来捧场。