抢票难 用更高效更公正纾解焦虑

　　专业抢票软件15小时内刷新10万+次，也抢不到一张回家车票。根据权威预测，2017年全国春运铁路交通发送旅客预计达到3.56亿人次，同比增长9.7%。客流总量大、客流集中化、节前客流相互叠加。2017年被称为“史上最难抢票年”。连日来，散落在北上广深等城市的无数“候鸟”们，感受到了“机关算尽”却无可奈何的深深沮丧。

　　和往年相比，预测春运铁路旅客只是稍涨，总运力也并未下降。为何今年的火车票比去年难抢多了呢?网络售票站总售票比例增加，各种专业抢票软件功能更强大，技术进步显然并没有让效率更高。面对春运铁路客运量和总运力矛盾的长期存在，铁路部门、提供抢票服务的企业、购票者如何各尽所能，让车票整体销售过程更高效、更公正，让更多人如愿归乡，一定还有更多的潜力可挖。

　　网络购票火热的背后，隐藏着不少抢票失序，是抢票难的重要原因。近年来，随着网络购票盛行，12306网站、手机客户端成为春运铁路购票的重要渠道。网络购票兴起后，的确给购票车带来了极大的便利，也极大缓解了铁路部门的工作压力。众多专业抢票软件的出现，也帮助了不少购票者及时如愿。然而，互联网、移动互联网是双刃剑，它在为售票带来极大便利的同时，其技术变化纷繁、难监管等特点也逐渐浮现。比如，今年12306网站将去年被骂惨的验证码简化后，大家已经几乎无法通过这个唯一的官方网络售票平台买到票，哪怕是往年很容易抢的短途火车票。

　　商业利益驱动下专业抢票软件的泛滥，是这种失序的主要推手之一。经过数年发展，一直处于灰色地带的“抢票产业”如今非常繁荣。360、百度、猎豹、UC等大大小小各个浏览器都推出了免费抢票功能，今年包括携程、途牛网、同程网、飞猪等在内的各大在线旅游巨头均大力推广火车票抢票功能。这些抢票软件的功能大同小异。为了争夺用户，各大抢票软件功能越来越强大。可道理很简单，火车票就只有那么多，抢票软件越多越复杂，抢票越困难。抢票软件越专业，玩法越复杂，普通买票者机会越渺茫。同时，这些软件不断推出各种级别的收费抢票VIP服务互相竞争，更是从技术搞乱了网络售票。

　　纾解“史上最难抢票年”的焦虑，长期来看铁路部门既要加强自身售票管理，也要强化对各种网络抢票行为的监管。指导原则只有一个:尽可能消灭中间环节，让所有火车票更高效更公正销售到最需要的人手里。无论是技术还是管理上，铁路部门都不能因循畏难，对售票失序之处不作为。短期来看，铁路部门可以适当增加一些临时客车，购票者也各显神通，多想多试，寻找到最适合自己的攻略，争取早日买到归乡的车票。