每逢节假日之后，成群结对的返城客流会应接不暇，不仅造成了不必要的交通压力，交管部门还为此会投入巨大的警力。节日返程客流的出现不是今日才有的“突发症”，而是与节日相伴多年的“慢性病”，仅有预防是不够的，而更需要对症下药从根本上加以治理。

　　昨天，北京市交通委根据近几日各条高速公路通行状况以及以往假日保障经验，作出预测：今天全市各条高速公路将会迎来返城高峰，预计京藏高速清河收费站、京港澳高速杜家坎收费站、京哈高速白鹿收费站、京承高速主站等地，今天下午进京方向将出现客流高峰。(10月7日北京晨报)

　　针对道路交通的上述变化，交管部门提前部署警力，全面加强路面疏导维护，采取早上岗、早启动疏堵交通预案的工作运行机制，加强进出京联络线、商业繁华区域、旅游景区、郊区国市道、高速公路等车流密集地区的警力维护和疏导。

　　不能否认，这些举措对于缓解紧张的交通压力是非常必要的，问题是“节后人车扎堆”作为节日病，长期停留在疏导和预防层面上总归不是办法，理应及早出手从根源上治理才是上策。

　　不止北京，其实所有城市都面临同样的问题。其实细细思量一下不难发现，“节后人车扎堆”现象出现主要源于同一开工(上班、上学)时间规定所致，也就是说，是人们选择集中回归造成交通运力紧张出现的结果。所以，治理就应当从改变节日的放假时间规定上入手，尽可能让过节的人们分期分批回归，以防止过于集中回归的出现。

　　也许有人认为，那样会不会成为权力部门“开小灶”的借口呢？笔者以为，有关部门完全可以从延长学生、农民工等弱势群体的假期上入手，对于政府机构仍可执行现有的假期制度，这样一来，出行的两大主要群体必然会大大较少，这样的规定简单易行，也不会出现权力滥用，对于治理“节后人车扎堆”现象必然会受到奇效。