弄潮号丨无人机实名登记作假，为什么不把他拉黑

　　千呼万唤，无人机实名制登记终于起步。6月1日以来，已有4.5万架无人机，在民航局的无人机实名登记系统上注册登记。在中国民航局召开的例行新闻发布会上，民航局航空器适航审定司负责人说，这个数字应该还是挺振奋人心的，但此中有“少数的无人机用户没有正确地填写个人信息”。

　　民航局在发布会上说得很节制、很客气，“我们也想借这个机会说，诚实守信是我们公民的义务和基本素养，作为在实名登记的过程中，应当如实填写公民身份证信息，填写虚假信息是一种错误的行为。”

　　作为非执法机构，民航部门似乎只能这么说。如果有足够的处罚权力，民航部门就不会被禁飞区放飞的无人机一次次“调戏”得只能让航班停飞。仅今年5月，成都、重庆等机场就发生过19次无人机影响航班正常运行事件，326个航班影响，其中101班返航备降。毫无疑问，无人机的频频扰航，给中国出了名的航班延误雪上加霜。

　　这还是在民航系统和各地政府出面严加整治下的数字。无人机扰航，一般整治收效甚微，当出法治的重拳。但是连机主是谁的问题都解决不了，重拳都是空拳。民航局要求无人机实名制登记，显然是希望通过一机对一主的对号入座，未来出现扰航事件时能够准确掌握惹事无人机的冤头债主，同时为法治出重拳提供准确的信息。这是一个正确的路径。但如此严重的法治问题，仅靠民航一家出面担当，则是有些强人所难的。民航局在发布会上特别解释说，对于无人机实名登记系统的信息安全问题，已经采取了严格的信息加密措施，对用户信息进行了严格的保护，请广大注册登记的无人机用户放心。实名登记尽量不增加业界的负担，也不增加行政的成本，注册登记系统非常简单，界面是非常友好的，这“是基于我们充分相信公民的素质”。

　　事实证明，公民的素质是不能“充分相信”的。在没有法治规范的状况下，素质是最不靠谱的东西。无人机扰航，说严重点，是一些无人机主人为制造灾难。说现实点，是一次次航班给它让道。如果黑飞的无人机主稍微有点素质，看这么多航班起飞又返航，不心疼这一飞一降时白白消耗的能源，总得顾及一下成千上万乘客被延误了的时间吧。　但是，无人机黑飞事件禁而不绝，并且大有越扰越欢之势，可见这些无人机背后的操纵者，内心深处充满了恶意，而不是简单意义的恶作剧。

　　无人机实名登记作假，同样不能视作恶作剧。这种虚假信息的填报，已经不能用“诚实守信”的标准来苦口婆心地劝导。若劝导有用，当黑飞的无人机第一次扰航导致大量航班延误的事件发生之后，无人机主早就应该掂分量、知轻重，做个有素质的守法好公民。当大量黑飞无人机像“敌机”一样侵扰航班正常运行，而民航与警方苦于找不到机主的时候，涉事的无人机主如果是个诚实守信、有基本素养的公民，就不会与职能和执法部门躲猫猫。你跟他们讲素质，他们却在背后窃笑。他们玩的就是一个恶字。

　　把实名登记中作假的无人机主查出来，而不只是让他们自己站出来改过来，这是执行无人机实名登记的民航部门应有的严肃态度。相关执法机构这时候也应该主动站出来，为民航部门站台挺腰。治无人机乱象，实名登记是一道必过的关。这个时间不拉下脸，黑飞的无人机就不会给社会秩序一张好脸。谁作假，一键拉黑。这个脸黑不起来，无人机实名登记就是一台唱不下去走过场的戏。