锐评丨青岛为“暴走团”让道为何草草收场

　　青岛为“暴走团”限行的交通新规，在一片骂声中草草收场。本来讲好了三天之内在规定的限行路段、限行时间内机动车进入以教育为主，三天之后施以处罚，结果新规试行三天，成为一场尴尬的洋相。昨晚青岛交警方面对宣布，八大峡广场一带晚间机动车限行措施已取消，警方增设人行道隔离措施，实现人车分离。

　　往好里说，交警这是知错即改。然而较真的说法应该是，自扇耳光。理论上，交警是对交通法规领会最准确、解释最清楚、执法最权威的机构，但青岛交警为保障“暴走团”安全而剥夺机动车行驶权利的做法，却让人们大跌眼镜。舆论对之群起而攻之，未必是对“暴走团”有多大偏见，也不是对执法部门运用法律的执法水平表示怀疑，而是对于当地交警部门为了向“暴走团”妥协，随意对交通法规一番揉捏，然后“为我所用”的说词表示惊讶。摆明了说，这是拿交通法规当面团，拿百姓群众当傻子。

　　青岛“暴走团”几年前就走在马路中央了，这是全国出名的奇葩现象。因为阵势强大，习以为常，所以青岛一部分“暴走团”成员昂然阔步于机动车道的排山倒海之势，早就名声在外。但是对于机动车道的觊觎与渴望，全国暴走团都一样。这时候会不会形成与机动车抢道的矛盾、给不给造成冲突，既取决于法律法规，又取决于执法部门对法律法规的维护。

　　青岛交警以“暴走团”有需求、部分道路车流量少、道路交通安全法规有依据为由，特地辟出八大峡广场附近部分路段晚间时间让暴走团独占，讨了“暴走团”的好，却剥夺了机动车行驶权利，伤害了法治的严肃性。这种公然改变道路交通功能与性质的做法，是执法部门不惜与法规冲突，来化解执法过程中可能出现的路权冲突。说白了，是息事宁人拉偏架，是简单懒政的执法不公。这种随意拿捏道路交通法规底线与边界的做法，在处理“暴走团”问题上可谓开了先例，破了法规。这才是让世人感到惊诧的地方。

　　事实上，当第一支“暴走团”旁若无人地违法走入机动车道时，执法部门就应该到位干预，采取制止措施。严格按道路交通法规来执法，所有各方需要的人性、安全性、法规的严肃性，都在这个过程中体现了。反之，“暴走团”会在执法的不公中误以为可以得寸进尺，然后仿而效之，最后不可收拾。从这个意义来说，“暴走团”对于机动车道路的步步逼进，某种程度上是执法部门拱手让出来的。他们在机动车道路上出现的种种伤害，除了当事的责任人，交警部门也需要承担执法无为、管理无能的责任。

　　从热衷广场舞时的城市缺广场，到“暴走团”流行时的城市缺马路，中国城市本就相对不足的基础公共设施建设，越来越跟不上中老年人日益变化的业余健身兴趣变化。但不管怎么变化，法规的严肃性不能变，执法的公正性不能变。否则这个社会便会以人数的多寡来占理占法，社会秩序便会因此而乱。