热议丨海南天价机票，戳中春节旅游软肋

　　春节假期临近结束之际，有消息称，从海口或三亚飞往广州、北京、上海等城市的机票高达上万元，有的航程票价甚至高达2.5万元。网友直呼太黑了，指责航空公司趁火打劫，涉嫌垄断。

　　对此，有关航空公司声称这是市场波动所致，并未违规。那么，海南这一波天价机票来袭，究竟是市场正常现象还是打着市场旗号哄抬价格？其实不能武断地下结论，个中原因值得细说。

　　首先应该说海南机票价格飙涨事出有因，不全是航空公司单方面提价所致。这背后主要是春节黄金周旅游旺季叠加春运人潮、天气骤变等因素，导致供求严重脱节。其实，这两天海南不光是机场人满为患，受琼州海峡大雾天气影响，大量准备出岛的车辆滞留于海口各个港口，造成多个路段严重拥堵。比如有人自驾游在海南玩了三天，结果遇上拥堵却在酒店等了四天。在这情况下，原先有些准备搭乘其他交通工具的旅客，选择了坐飞机返程，这加剧了航班的压力。

　　再说这天价机票，也不是凭空涨上去的，多为中转机票价格或头等舱、商务舱全票价。目前在携程上搜索海口、三亚至杭州航班，三天以内已经查询不到航班信息，2月25日有经停长沙飞萧山机场的航班，公务舱票价约8000元，而且需要在长沙黄花机场逗留21小时。此前网友看到的所谓天价机票，也都是这种情形。比如从三亚到广州，竟然要从乌鲁木齐转机，价格高达近2万元，也就不奇怪了。

　　也就是说，这些天价票并不是平时打折的直飞经济舱，而是基于特殊消费需求而产生的航班票价。实际上，多数旅客出游都会事先买好返程航班机票，而在直飞航班机票售罄状态下，除非迫不得已，人们也不太可能选择这种在国内兜一大圈回家的返程方式。

　　所以，与其说海南天价票是航空公司趁火打劫，不如说这背后更多折射出春节旅游的一大软肋，即热点城市在春节期间的旺盛旅游需求与相对滞后的交通出行管理服务之间存在着严重矛盾。天价机票的出现既有特殊性，也有其深层次原因，这就是海南旅游主管部门和交通管理部门对春节期间的人流量、客运量预估不足，交通疏散、社会配套服务未能及时跟进。比如空港方面，导致目前一票难求，大量旅客受阻，与事前准备不足直接有关。

　　据统计，春节期间，海口美兰机场进港299085人，同比增长2%，出港315646人，同比增长12.1%；三亚凤凰机场进港249221人，同比增长3.4%，出港252297人，同比增长13.2%。先不说增量部分，既然有那么多旅客进港，一般意味着会有那么多旅客出港，那么在这之前，机场和航空公司是否有足够准备？当然，这更多是航空公司方面的问题，但地方政府也不应一筹莫展，任由事态恶化。

　　海南天价机票风波很清楚地表明了，在旅游出行方式的选择上，自驾游和航空出行越来越受欢迎。三亚等城市是旅游热点城市，对这一旅游趋势变化更应准确把握，积极应对。这种切肤之痛，也应成为其他热点旅游城市的经验教训。