道歉之后 滴滴更需行动扣牢安全

　　不再以规模和增长为发展衡量尺度，以安全作为核心的考核指标，顺风车无限期下线……在全国舆论声讨的重大压力下，滴滴出行创始人程维和总裁柳青联名致歉了。虽然姗姗来迟，但如真能拉开滴滴大整改序幕，也是好事。

　　是的，滴滴出行发展再快、再大，在逝去的生命面前也没有意义。百日之内，滴滴顺风车连续发生花季少女殒命的恶性案件。虽然都是极端个案，但复盘案件细节不难发现，滴滴在资质审核、风险防控、客服体系等方面明显存在不少漏洞。更直白地地说，案发过程中，如果滴滴安全防火墙作用能切实发挥，悲剧被阻止的可能性是存在的。另一方面，案发之初滴滴并没有拿出负责任的态度，看不出深刻反省和全面整改的决心，表现出了推诿、冷血。于是，社会愤怒被引爆，滴滴千夫所指。守住不安全底线，滴滴其他方面做得再好，也有可能随时归零。

　　长期以来，近乎垄断的市场地位和资本追捧，让滴滴滋生了傲慢。具体方面，则是滴滴对法律法规、公众利益缺乏敬畏，在配合各地网约车监管上、维护公众安全底上重视不够。欲戴王冠，必承其重。作为互联网出行市场的领先者，滴滴必须承担起应有的社会责任，主动推动行业健康发展。也有不少声音说，滴滴最新的道歉还不够真诚。笔者以为，听其言观其行，关键在行。事可一可二，却不可三。如果滴滴艰难挨过眼下，未来安全方面仍无重大改进，当再有类似恶性案件引发全国舆论围剿时，可就是信誉尽毁。互联网时代，没有力量能阻止市场用脚投票。

　　未来，始终将对安全敬畏放在第一位，滴滴依然有很长的路要走。客观而言，在互联网出行领域搭建高效安全管控体系，既需要滴滴平台完善，也离不开警方、监管部门的协同。高效合作背后，需要滴滴谦逊、政府部门担当，尽快实现大数据信息的共享。滴滴代表的网约车行业，市场体量巨大，对经济民生福祉颇多，显然也不可能走回头路了。纵观全球互联网巨头，谷歌始终把“不作恶”作为核心价值观，阿里巴巴、京东打假不遗余力。如果滴滴想基业长青，就必须爱惜自己的羽毛，从现在开始，真正用行动刷新安全。