喷漆警告?面对路边违停不可“以暴制暴”

　　原标题：喷漆警告?面对路边违停不可“以暴制暴”

　　进出小区的路，双向只有极其狭窄的两车道，就是这样的地方，还有人不惜占用一个车道当停车位，这使得有人看不下去，偷偷往违停的车上喷漆，此举还招来路人的拍手叫好。

　　深受违停之苦，路人的叫好声很容易理解，基于对违停者的惩戒，此举也容易引发公众的共鸣。进入小区的道路很窄，违停者占去一半后，一方面业主进出将会更加拥挤，出现安全事故的概率则会大增；另一方面，小区通道属于消防通道，一旦被堵则会影响消防救援，危及公众生命和财产安全。加上违停行为得不到制止和惩罚，纷纷效仿则会陷入无以为治的境地。

　　既为违停，小的方面属于不守规则，损公利而肥私利，大的方面讲是违法行为，危及公共秩序和公共安全，理应受到相应的处罚。但是，新闻中采用的方式固然是基于一种“耻感教育”，不过却有着明显的“以暴制暴”偏差，并因侵犯了别人的权利，不但无以解决问题反倒会进一步激发矛盾。如此行为，不仅未能起到教化作用，却可能会让人反感和抵触。

　　违停和乱停的原因之中，不排除确实有人图省事或公共秩序意识不强等因素。不过，车位不够、物业管理不善和违停治理不力等才是主要原因。由于时下小汽车数量越来越多，而停车的资源却极为紧张，供需不对称而又管理不到位，违停现象就会变得严重起来。虽然理由再充分也不能违停，不过若不采取有效合理的措施，对乱停喷漆只会引发更多的对立和冲突，并破坏本应有的安定与和谐。违停固然不对，喷漆同样应被制止。在社会暴戾倾向有加重趋势的当下，此举会进一步让人变成“愤怒的小鸟”。

　　解决这个问题，依然要从堵疏两个方面下手。一方面，小区物业应充分发挥自身的作用，从提醒、制止和处理三个方面入手。比如可在小区主干道上设立隔离设施以加强管理，或者对违停行为进行提醒并通过其他方式进行劝告、教育和批评，甚至可以采取拖走等必要手段。与此同时，交警部门应当加大对违停行为的整治，采取行政强制手段以达到惩教的目的。

　　显而易见的是，类似于集中整治的行为很难达到治本。巩固治理成果并建立长效机制，还要充分发挥社会共同治理的作用，比如小区物业功能的强化，业主的自治能效和公众的参与力量的发挥，若再辅以快速的应对机制，“堵”的效果才会进一步增强。

　　不过，车辆管理如同“大禹治水”，有堵若无疏则会顾此失彼，解决最终问题还得从“停不了车”下手。既然违停的根本是停车资源紧张造成“无处停车”，就应当对症下药寻找出路。停车难作为当下最复杂的城市病之一，化解之道有两个方面，一是内部挖潜，整合既有的停车资源，将其功能发挥到最大化。比如单位停车位的开放，异地互换和共享机制，信息化和数据化管理模式等，都不失为有效的措施。二是外部开源，既通过公共投入或者对外招引等办法，尽可能多建一些停车点，扩大停车位的总量以解决不断增长的需求。与此同时，对车辆数量进行局部性或总体性的控制，并大力发展公共交通以解决出行需要，才能最终实现破局。