观点丨北林大学生雪乡遇车祸，淘宝该担什么责？

　　据报道，2017年12月31日早上，北京林业大学9名大四女生赴哈尔滨雪乡游玩途中遭遇车祸造成4死5伤。哈尔滨市公安局称，事故发生原因是学生所乘坐的中型客车（使用性质为非营运车辆）涉嫌与另一轿车追逐竞驶且超速，中型客车为躲避轿车而侧滑驶入右侧沟内，事故造成整车5死7伤（驾驶人在事故中死亡）。

　　四名女生遇难，意味着四个家庭的顷刻坍塌。四名正值芳华之年的女生，本该拥有生动丰富的未来，却死于非命，不得不令人哀戚。据介绍，这些学生临近毕业，便打算趁元旦假期奔赴哈尔滨旅游，她们中“有几个保研了，还有几个准备出国”，即将切换到新的人生驿站，拥抱美好明天，却发生如此意外，更让人痛惜。

　　表面看来，这是一次普通的交通事故，实则折射出太多问题。正如一名遇难者家属在微博上泣问：“作为受害者家属，我们现在痛彻心扉！为什么政府不取缔管理黑车！为什么网站不好好审核执照！置（斗）气！四条生命就在置（斗）气中没了！没了！”

　　这番诘问，有其背景。据新京报报道，这些学生前往雪乡之前，雇佣了一辆淘宝上找到的包车，后经查实是非法营运车辆。警方通报称，涉事客车车主涉嫌非法经营罪，可坐实涉事车辆并无资质运营。既然如此，车主为何敢在网站上揽活？而网站审核人员有无尽到把关责任？监管部门又在哪里？

　　习近平总书记几年前曾强调，“办网站的不能一味追求点击率，开网店的要防范假冒伪劣，做社交平台的不能成为谣言扩散器，做搜索的不能仅以给钱的多少作为排位的标准”。目前来看，这话并不过时，开网店的不能卖假货，没有运营资质的不能在网上招揽生意，这是最基本的法治底线，岂可挑战？

　　如果说利欲熏心之徒无视法律，铤而走险，那么监管则不可缺位，不能失语，更不能睁一只眼闭一只眼。如果该守土有责却放逐义务，则形同帮凶。

　　“患生于所忽,祸起于细微。”其实，许多悲剧发生前都有迹可循，都埋下“伏笔”，只要相关机构稍微用点心、尽点责，就能拆掉事故的“引线”。可现实情况往往是，不发生悲剧，就不会受到触动；不被问责，就难以长记性。

　　此次事件中值得关注的一个细节是，在网站上雇到没有运营资质的车辆，轻而易举，已成为一项潜规则。相关机构为何容忍这种潜规则大行其道？

　　具体到此次悲剧，涉事的两名司机拿生命当儿戏，缺乏最基本的驾驶素养，固然可恨，但是，监管部门是否就可以心安理得？从警方通报来看，事发时两肇事车辆司机“斗气”追逐竞驶且超速，按《道路交通安全法实施条例》，“遇雾雨雪天气，能见度在50米以内时，机动车最高时速不得超过30公里”，而事发时哈尔滨阵雪，最低气温达到—20℃，“涉事车辆时速80公里”。

　　如此超速，已然涉嫌危险驾驶，这就牵扯到另一个命题，司机超速且开斗气车，监管人员能否随时监控到？要求监管部门万能，未免有些苛刻，但必须调查的是，这个没有运营资质的面包车在网上揽活多长时间？赚了多少不义之财？监管部门究竟有没有想到清查过？相关把关人员又有没有履行管理之责？

　　“我已经彻底无法平静！颤抖着双手，我一定要用尽自己全部的力量为我妹妹讨回公道！”这是一名遇难者家属的追问。彻查此事，依法处理，积极善后，方能抚慰遇难者家属。问题是，如果不举一反三，不深探问题诱因，不强化源头治理，谁能保证类似的悲剧不再重演？