深评丨车站商业化不能妨害公共利益
来源:经济日报
作者:房清江 责任编辑
吴佳珅
2018年01月26日 15:53:55
据报道,辽宁盘锦火车站二楼高铁候车室的普通座椅日前全部被拆除,换上了几百个付费共享按摩座椅,扫码8元按摩一次。对此,火车站工作人员表示, “按摩座椅是厂家提供的,坐共享按摩座椅不舒服的乘客,可以去一楼大厅候车。
据报道,辽宁盘锦火车站二楼高铁候车室的普通座椅日前全部被拆除,换上了几百个付费共享按摩座椅,扫码8元按摩一次。有旅客反映,如果不按摩,在座椅上休息的体验非常不适。对此,火车站工作人员表示,“按摩座椅是厂家提供的,坐共享按摩座椅不舒服的乘客,可以去一楼大厅候车。”
车站是交通出行的公共场所,候车大厅的座椅首要功能是满足旅客候车休息的需要,并且座椅的数量、位置设计等都要满足车站客流量和便于旅客通行的要求。近些年来,一些车站过度商业化,候车座椅为商铺让位,曾引发社会广泛质疑,这说明火车站等场所的商业化经营,不能损害公共场所基本的服务功能。
在一定程度上,设置按摩座椅取代普通座椅有助于改善候车条件,丰富乘车体验,但设置共享按摩座椅,不应与为旅客候车提供基本的休息服务相冲突。因此,在设置共享按摩座椅替代普通座椅的过程中,不应减少普通座椅的数量,进而影响乘客候车检票。任何时候,商业利益都不能够凌驾于公共利益之上,特别是防止付费按摩成为变相卖座和抢座的借口。
标签: 按摩座椅;普通座椅;共享;旅客;付费;乘客;候车室